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动力电池PACK的竞争力

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动力电池PACK的竞争力

发布日期:2018-04-26 作者: 点击:

动力电池PACK的竞争力

动力电池

为什么说BMS才是动力电池PACK厂的中心竞赛力,两个方面的原因,第一个原因是电芯终究要成为一个规范品,第二个原因是BMS很杂乱,且非常重要。
针对第一个原因,电芯终究要成为一个没有科技含量的规范品,一起来剖析一下。
动力电池的电芯最终的发展会像手机电池一样,用不了几年的时刻就会到达这种状况。最终可以在动力电池范畴活的很好的电芯厂不会许多的,一大批电芯厂会渐渐出局的。
现在这个状况是由于动力电池的需求还没有彻底起来,加之电芯的工艺还没有老练和安稳,且电芯的尺度和资料体系各式各样。
其实统一到几种电芯用不了多长时刻。这是商场决定的,一旦动力电池放量,竞赛就会加重,本钱的要求就会严苛,商场就会趋于同质化竞赛,渐渐把需求不大的类型淘汰掉,由于没有量的支撑就不会有竞赛力(一些高性能或特别范畴的小众使用另当别论),这是天然竞赛的结果。
不得不说别的一个事,所有的电芯厂,全球任何一家电芯厂,都是研讨电化学和资料相关的,绝大部分的人才都是会集在这个范畴的,他们对BMS这种对电子和体系要求极高的东西很难有好的了解,也不会有好的建树,更不可能做出有竞赛力的BMS产品和电池PACK了。
因而最终电芯厂和PACK厂一定会分解,一定会专业分工,这是天然规则,商场竞赛的规则。
针对第二个原因,BMS的杂乱和体系要求较高,是PACK竞赛的基础。
为什么说BMS比较杂乱,由于BMS涉及到的东西许多,不光要求懂电池常识许多,还要对整个体系(电动汽车或储能等)很懂,不光要懂电子,还要懂结构,不只要会硬件,还要会软件,要做好BMS,要对电子技能、电工技能、微电子及功率器件技能、散热技能、高压技能、通讯技能、抗干扰及可靠性技能等许多东西都要专业才行,它是一个担任的体系工程。


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